মিয়ানমার-বাংলাদেশ সরাসরি চালু হতে যাচ্ছে নৌ ও বিমান যোগাযোগ সেতুবন্ধনে নয়া সম্ভাবনার দ্বার

কক্সবাজার থেকে সংবাদদাতা
মিয়ানমার-বাংলাদেশের মধ্যে অনন্য সম্প্রীতির সেতুবন্ধনে উম্মোচন হতে যাচ্ছে নয়া সম্ভাবনার দ্বার। অতি শিগগিরই চালু হচ্ছে বন্ধুপ্রতিম দেশ মিয়ানমারের সাথে এদেশের সরাসরি জাহাজ ও বিমান যোগাযোগ। এ উদ্যোগ নেয়া হচ্ছে দু’দেশের মধ্যে সরাসরি বাণিজ্য ও যোগাযোগ সম্পর্ক স্থাপনের জন্যই। কারণ প্রতিবেশী দেশ হওয়া সত্ত্বেও দীর্ঘদিন ধরে মিয়ানমারের সাথে বাংলাদেশের আকাশ ও নৌপথে সরাসরি কোনো যোগাযোগ সম্পর্ক ছিল না। ইতোমধ্যে দু’দেশের মধ্যে সরাসরি জাহাজ চলাচলের ব্যাপারে দু’দেশের কর্তৃপই যৌথভাবে কাজ শুরু করেছে। তাছাড়া দু’দেশের মধ্যে নতুন করে বিমান চলাচলেও চুক্তি হয়েছে।

সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, উপকূলীয় জাহাজ চলাচল সুবিধা চালু হচ্ছে দু’দেশের মধ্যে। এর ফলে চট্টগ্রাম ও ইয়াঙ্গুন বন্দরের মধ্যে সরাসরি জাহাজ চলাচল শুরু হবে। তাছাড়া চট্টগ্রাম ও সিঙ্গাপুর রুটে চলাচলকারী জাহাজ নোঙ্গরের সম্ভাব্যতাও যাচাই করে দেখা হচ্ছে মায়ানমারের ইয়াঙ্গুন বন্দরে। এ জন্য ইতোমধ্যে দু’দেশ যৌথভাবে জরিপ ও পোর্ট ট্যারিফ নির্ধারণের সিদ্ধান্ত হয়েছে। দু’দেশের মধ্যে বাণিজ্য ও যোগাযোগ সম্পর্ক স্থাপনের জন্যই মূলত এ উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। দু’দেশের মধ্যে উপকূলীয় জাহাজ চলাচল সম্পর্ক স্থাপিত হলে সহজেই দু’দেশের আমদানি ও রফতানি বাণিজ্য সহজ হবে। একই সাথে মিয়ানমারের সাথে বাংলাদেশ বিমান ঢাকা-মিয়ানমার সরাসরি ফাইট চালুরও উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। আগামী জুন থেকে এ রুটে বিমান চালুর সম্ভাবনা রয়েছে। সূত্র জানায়, মিয়ানমার থেকে টেকনাফ হয়ে চট্টগ্রাম বন্দরে ছোট ছোট উপকূলীয় জাহাজ চলাচল শুরু হলে দু’দেশেরই ব্যবসা-বাণিজ্য খরচ অনেক কমে যাবে। এ ব্যাপারে দু’দেশের চুক্তি হলে খুব সহজেই নাফ নদী ব্যবহার করে জাহাজ চলাচল করতে পারবে। ইতোমধ্যে মিয়ানমারের মন্ডু থেকে সিটউই এবং বাংলাদেশের অংশে টেকনাফ থেকে চট্টগ্রাম বন্দর পর্যন্ত উপকূলীয় জাহাজ চলাচল সম্পর্কে একটি এমওইউ পাঠানো হয়েছে। যদিও বর্তমানে টেকনাফ ও গুংদমকে কেন্দ্র করে দু’দেশের মধ্যে সীমিত আকারে বাণিজ্য সম্পর্ক চালু রয়েছে। তবে জাহাজ চলাচল শুরু হলে এর পরিধি আরো বাড়বে। এ বিষয়ে বাংলাদেশের নৌ-মন্ত্রণালয় কার্যক্রম অব্যাহত রেখেছে। ইতোমধ্যে এ বিষয়ে গঠন করা হয়েছে যৌথ শিপিং কমিটিও। এ কমিটিতে উভয় দেশের ১১ জন করে সদস্য রয়েছে। চুক্তি হলে বাংলাদেশের নৌপথে যে ধরনের জাহাজ চলাচল করে, সেই জাহাজই পণ্য নিয়ে মায়ানমার যেতে পারবে। একইভাবে এদেশে আসতে পারবে মিয়ানমারের জাহাজও। একই ধরনের চুক্তি বাংলাদেশ ভারতের মধ্যে রয়েছে এবং সে চুক্তির আওতায় আশুগঞ্জকে পোর্ট অফ কল ঘোষণা করে ট্রান্সশিপমেন্টের কাজ চলছে।

তাছাড়া বর্তমানে মিয়ানমারের সাথে বাংলাদেশের সপ্তাহে দুটি ফাইট পরিচালনার অনুমতি আছে। কিন্তু সপ্তাহে মাত্র দুটি ফাইট চালুকে ব্যবসায়িকভাবে লাভজনক মনে করছে না ইয়াংগুন এয়ারওয়েজ। এজন্য বাণিজ্যিক চিন্তা থেকেই ঢাকা-মিয়ানমারের মধ্যে ফাইটের সংখ্যা বাড়াতে আগ্রহী মিয়ানমার কর্তৃপ। একই সাথে বাংলাদেশ বিমান কর্তৃপও বন্ধ হয়ে যাওয়া ঢাকা-ইয়াংগুন-ব্যাংকক রুটে আবার ফাইট চালু করতে যাচ্ছে।

সূত্র আরো জানায়, সম্প্রতি প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা মিয়ানমার সফরের সময় দু’দেশের মধ্যে সরাসরি উপকূলীয় জাহাজ চলাচল বিষয়ে আলোচনা হয়। তারই ধারাবাহিকতায় জাহাজ চলাচল নিয়ে দু’দেশ যৌথভাবে কাজ শুরু করেছে। গত ডিসেম্বর মাসের প্রথম সপ্তাহে প্রধানমন্ত্রী মিয়ানমারে গিয়ে যোগাযোগ ও বাণিজ্যিক সম্পর্কের বিষয়ে কয়েকটি চুক্তি করেন। চুক্তিগুলোর মধ্যে রয়েছে উপকূলীয় জাহাজ চলাচল, ব্যাংকিং সম্পর্ক স্থাপন, সরাসরি আকাশ যোগাযোগ ও মৎস্য ও পশুসম্পদ খাতে সহায়তা। ইতোমধ্যে চুক্তিগুলোর খসড়া সমঝোতা স্মারক মিয়ানমারে পাঠানো হয়েছে। এদিকে দীর্ঘদিন সামরিক শাসনে থাকায় কোনো ধরনের আনুষ্ঠানিক বাণিজ্যিক সম্পর্ক গড়ে উঠেনি বাংলাদেশের সাথে প্রতিবেশী দেশ মিয়ানমারের।