তিস্তা ব্যারেজে ভারী যানবাহন চলাচল বন্ধ

নীলফামারী সংবাদদাতা : অতিরিক্ত মালামাল পরিবহনের ফলে দেশের বৃহত্তম সেচ প্রকল্প লালমনিরহাটের তিস্তা ব্যারেজের বিভিন্ন স্থানে ফাটল দেখা দেয়ায় ভারী যানবাহন চলাচলের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করেছেন ব্যারেজ কর্তৃপক্ষ। এ নিষেধাজ্ঞার ফলে গত ২ ডিসেম্বর মঙ্গলবার ভোর হতে ভারী যানবাহন চলাচল উপর টোল আদায় বন্ধ হয়ে গেছে। তবে হালকা যানবাহন চলাচলে বিধিনিষেধ নেই। বিনা টোলে চলাচল করতে পারবে এসব হালকা যানবাহন। মঙ্গলবার ভোর থেকে দুর্ঘটনার আশঙ্কায় মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে পানি উন্নয়ন বোর্ড কর্তৃক এ নিষেধাজ্ঞা আরোপিত হয়। এদিকে একটি পক্ষ ব্যবসায়িক স্বার্থে ক্ষতিগ্রস্ত ব্যারেজের উপর দিয়ে ভারী পণ্যবাহী ট্রাক চলাচলে বিভিন্ন পাঁয়তারা করছে বলে অভিযোগ উঠছে। ১৯৯০ সালে প্রায় ১হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে শুধুমাত্র সেচ প্রদানের নিমিত্তে তিস্তা নদীর উপর নির্মাণ করা হয় দেশের বৃহত্তম সেচ প্রকল্পটি। কিন্তু অভিযোগ উঠে ২০০১ সালে ব্যারেজের উপর দিয়ে যানবাহন চলাচলের জন্য ইজারা সিস্টেম চালু করা হয়। সেই থেকে তিস্তা ব্যারেজের উপর দিয়ে বুড়িমারী স্থল বন্দর থেকে পাথর, বালু ও মালামাল পরিবহনে ১০ চাকার অতিরিক্ত মালবোঝাই ট্রাক চলাচল শুরু করে। ফলে ভারী যানবাহন চলাচলের সংখ্যা দিন দিন বৃদ্ধি পেতে থাকে। শর্ত থাকে ব্যারাজের উপর দিয়ে ২০ মেট্রিক টনের অধিক কোনো মালবাহী ট্রাক চলাচল করতে পারবে না। এমন নিষেধাজ্ঞা থাকলেও বাস্তব চিত্র ছিল ভিন্ন। আর এ জন্য পানি উন্নয়ন বোর্ডের ডালিয়া ডিভিশনের যান্ত্রিক বিভাগের পক্ষ থেকে সেখানে পরিমাপযন্ত্র স্থাপন করা হয়। এর পরেও দায়িত্বরত পুলিশ, আনসার ও পানি উন্নয়ন বোর্ডের কতিপয় কর্মচারী এবং সিবিএ নেতারা ২৫ থেকে ৩০ মেট্রিক টনের বেশি মালবাহী ট্রাক চলাচল অব্যাহত রাখে। প্রতিদিন ব্যারেজের উপর দিয়ে কমপক্ষ ৩০ মেট্রিকটন ওজনের দুই শতাধিক মালবোঝাই ট্রাক চলাচল করায় ব্যারেজের বিভিন্ন স্থানে ফাটল দেখা দেয় বলে জানান সংশ্লিষ্টরা। ডালিয়া পানি উন্নয়ন বোর্ডের নির্বাহী প্রকৌশলী মাহবুবুর রহমান জানান, দেশের এই জাতীয় সম্পদ রক্ষার্থে ট্রাক চালকরাও সতর্ক। কষ্ট হলেও মেনে নিয়েছে তারা। ব্যারেজের স্থায়িত্ব রক্ষার্থে মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে এই আদেশ জারি করা হয়।